Una grande preoccupazione, ma al tempo stesso la consapevolezza che il porto di Genova non può morire. Affossato il porto della Lanterna, significa far crollare gli import export dell’intero

sistema Italia e non solo del Nord del Belpaese. Ad affermare ciò Zeno D’Agostino, il presidente nazionale delle Authority, che rimarca il concetto: “I fronti sui quali intervenire sono due: le infrastrutture, vedi la Strada del Papa dell’Ilva, e il software, ossia la tecnologia che aiuta il trasporto con nuove vie alternative. Fondamentali gli sgravi sul trasporto sulle ditte che operano ancora nel porto genovese. Non credo che ad oggi nessuna ditta della logistica abbia lasciato il porto di Genova”.