Porti europei al servizio della “triplice”. La grande alleanza per il trasporto marittimo dei container tra CMA CGM, Maersk Line e Mediterranean Shipping Company utilizzerà 252 portacontainer

su 28 rotazioni tra Asia ed Europa, Europa America e Asia-America, questo nella fase iniziale. La stiva totale ammonta a 2,6 milioni di teu. L’alleanza fra le tre più grandi compagnie marittime operanti nel container deve ancora ottenere l’approvazione della varie Autorità Antitrust coinvolte e, se avrà il via libera, diventerà operativa nel secondo trimestre del 2014, anche se finora non è stata definita una data precisa. Il sistema avrà una centrale operativa unica, che però non riguarderà le attività di vendita, di marketing e di assistenza ai clienti, che continueranno ad essere svolte indipendentemente dalle singole compagnie. In questo modo, i promotori intendono aggirare eventuali accuse di cartello.
Tra i porti interessati figurano anche gli scali di Genova e La Spezia.