Addio crisi? Le compagnie marittime reagiscono alla congiuntura economica e cercano di intercettare i timidi segni di ripresa. Da novembre proveranno ad aumentare i costi

mentre si stanno attrezzando per ridurre la capacità di carico in circolazione. Si può prevedere che la percentuale di navi messe a riposo, attualmente intorno al 3%, aumenterà nei prossimi mesi. Le maggiori alleanze si sono infatti mosse per cancellare molte toccate a partire da quest’autunno. La prima occasione è la cosiddetta Golden Week cinese, che si ripete due volte all’anno: in occasione del Capodanno cinese fra gennaio e febbraio, e appunto ai primi di ottobre. Queste ricorrenze, durante le quali ai lavoratori cinesi vengono concessi alcuni giorni di vacanza, provocano il fermo dell’attività produttiva della locomotiva asiatica e hanno quindi una forte incidenza anche sull’attività logistica e di trasporto.